KissTheWorld

il a profité de l été pour se préparer à voyager, le vlà tout neuf

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de faire le malin, en choisissant de partir aux antilles, ça demande quand même un minimum d organisation et de préparation;

alors bien sur l administratif ,  la vente des meubles, mais aussi que faire de son véhicule??? pour moi, la décision est prise,  tramper me suit, du coup, petit restauration avant le départ

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Tramper “le vagabond” est un combi vw de 1971; en cours de restauration, l’interieur a été entiérement refait avec l équipement d’origine (frigo trimix 220v-12v-gaz; bruleur 2 feux, evier avec reserve d’eau 100l); le moteur est un 1600cc stock avec quelques légères modifications (arbre à cames, soupapes)..reste à voir s’il supportera le climat antillais..

Rouler tous les jours en VW c’est:

- débrayer sans poser le talon …
- se délecter des vapeurs d’essence parce que le tube de mise à l’air est pourri …
- pouvoir rouler tout le temps avec les feux de route sans que ça gène personne …
- tapoter bêtement sur la vitre du compteur en proie à un doute sur le bon fonctionnement de la jauge …
- jeter un oeil sur la place de parc qu’on occupait des fois que le carter se soit vidé pendant la nuit …
- devoir ouvrir le déflecteur pour fermer la porte parce qu’elle est restaurée …
- pratiquer le double débrayage parce qu’on a toujours pas installé de quick-shift …
- gagner 5km/h avec le vent dans le dos et en perdre 10 avec le vent de face …
- être le seul dans les embouteillages à dodeliner de la tête au rythme du balancement du moteur et non de la musique …
- par jour de grand vent latéral, pouvoir enfin se détendre parce qu’on entre dans un tunnel …
- être bercé par toutes sortes de bruits parfois étranges
- se faire remarquer parce qu’on fait “trop” de bruit
- presser sur le bouton du lave-glace et voir 2 gouttes s’écraser sur le pare-brise..
- essuyer plus souvent ses vitres que changer de vitesse quand il pleut
- avoir les essuie-glaces bloqués quand il pleut des cordes
- se les peler car on a le choix: chauffage et CO ou pas de chauffage et gants+bonnet
- pomper avant de freiner …
- faire sourire quand on klaxonne …
- acheter des essuie-glace pour pare-brise arrière et les monter, bien sûr, sur le pare-brise avant …
- trouver un boulon ou un écrou par terre et attendre la panne pour savoir où il va …
- garder la porte ouverte pour mettre la ceinture de sécurité …
- changer ses pneus parce qu’ils sont trop vieux et non trop usés …
- glisser en débrayant avec des chaussures mouillées et se prendre le retour de la pédale dans le tibia (un grand classique) …
- avoir dans son garage une très grosse clef de 36 …
- maudire le concepteur du petit embout en “s” du câble de gaz …
- Essayer de mettre la 5 !? sans succès, dur le matin !
- S’arrêter tous les 100m pour regratter les vitres.
- Retourner les têtes de toutes les générations
- Rouler fenêtres ouvertes par -5° pour désembuer.
- illuminer la journée d’un auto-stoppeur …
- avoir un frein moteur plus efficace que le frein à pied …
- tirer dans les tours sans que ça serve à rien …
- changer l’huile du filtre à air …
- devoir mettre la ceinture au passager qui y entre pour la 1ère fois (moment propice à exploiter avec une passagère) …
- pouvoir se décrotter les grolles sur le marche-pied avant de repartir de Château-d’Oex …
- apprendre à reconnaître la qualité d’un chrome, et pareil pour un manchon de boîte …
- faire une chose qui paraît folle pour enlever un cerclage de phare : prendre appui sur le verre …
- trouver “l’élu qui sait comment faire” pour régler le capot avant …
- ne jamais plus voir de chat cherchant la chaleur installé sur le capot moteur …

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