KissTheWorld

J’ai été, cette année encore super gentil, je ne pense pas avoir causé du tort à qui que ce soit, j’ai répondu de bonne grâce aux réflexes conditionnés qui m’on été inculqués d’aller travailler pour en donner les deux tiers au trésors du public et de dépenser le tiers restant à des choses que je n’ai pas besoin, je crois même me rappeler que je suis allé voté,…à non c’était pas cette année…

Comme tu le vois cher père Noël j’ai été un petit garçon bien sage.

J’aimerais cette année, si cela est possible recevoir mon cadeau un p’tit peu en avance.

Je voudrais:

-Du vent Nord-Est pour aller jusqu’en Martinique.

-Que les méchants grains soient totalement éradiqués pour toujours.

-Un nouveau moteur babord car celui ci ratatouille

-Que mon employeur me donne enfin ma disponibilté

-Une panoplie d’indien.

Je te remercie d’avance

bon, c est long, c est long, parti de St Martin on pensait redescendre directement en gwada en 24 h de navigation, mais voila, vent Sud Est force 5 en plein dans le pif….on avance pas, et qui plus est, de gros nuages noirs nous amenent quelques grains reguliers mais toujours au mauvais moment (quand tu viens d ouvrir les hublots de pont ou d’étendre ton linge…) du coup on a beau tirer des bords on fait quasiment du surplace..Le vent faiblit, on avance plus du tout,obligé de mettre les moteurs car sinon le courant nous ramène vers St martin…et puis d un coup un équipier me pose La Question histoire de troubler ma sieste dans le hamac: ” C est normal qu’il y ai de l ‘eau dans la coque babord???” (gauche pour les terriens), descente dans celle ci,effectivement on prend l eau… inspection…le collecteur d ‘échappement du moteur est fendu, du coup l eau de mer qui est pompée par celui ci pour se refroidir ne s’évacue plus vers l exterieur du catamaran mais à l interieur de la cabine arrière…séance écopage et moteur hs

Il y a fort longtemps de cela un jeune, brillant et ambitieux, officier de la marine Américaine, rêvait de gloire et de commander, comme si c’était le sien, un des superbes vaisseaux de son vieil Uncle Sam
Malheureusement la Nature parfois cruelle avait affublée ce jeune officier d’une jambe plus courte que l’autre (ou une autre infirmité similaire) de sorte qu’il ne pouvait prétendre à embarquer sur aucun de ces merveilleux vaisseaux ni même sur une malheureuse frégate…(à mon point de vue c’est là une formidable erreur, car on a déjà pus voir des officiers de la perfide Albion, notamment un dénommé Nelson qui lui avait une jambe vraiment beaucoup plus courte ce qui ne l’a pas empêché de faire une belle carrière embarqué sur des navires de combats…)

Ce malheureux officier fut alors affecté au commandement des archives de la fameuse U.S navy ou s’entassaient, entre autre, tout les livres de bords de tout le navires qui ont croisés dans tout les coins des océans depuis la création du monde c’est à dire depuis la création des Etats-Unis.

Ne pouvant naviguer sur la grande mare salé, le jeune officier navigua alors dans sa tête, il eu alors l’idée lumineuse de retranscrire toute les informations dont il était dépositaire pour créer un document pouvant servir a la navigation de ses pairs qui vont sur l’eau…

Il divisa l’océan en une multitude de petits rectangles et dans chaque rectangles il indiqua mois par mois la proportion, la direction, la force des vents observés dans les livres de bords, ainsi qu’une multitude d’autres informations notamment le pourcentage de calmes plats en d’autre termes de pétole…les pilot-charts étaient nés…

Personnellement je pense que malgré un bon départ et une bonne intention il doit y avoir un petit problème, car dans le petit rectangle ou on se trouve actuellement le pilot-chart indique 2% de calmes plats , 8O% de vents de Nord-Est (les alizés) et environ 5% de vent de Sud-Ouest….hors depuis maintenant 2 jours on n a que du vent de Sud-est force 5 plein dans la gueule

Alors de trois chose l’une:

1-Le jeune officier, qui en plus d’avoir un penchant sur tribord à cause de sa courte patte avait aussi un penchant pour la boisson, qui lui faisait un peu se mélanger les petits rectangles…

2-Les commandants des navires américains mettaient n’importe quoi sur leur journal de bord…

3-C’est la crise….!!

Je ne vois qu’une seule de ces explications, quoi qu’il en soit mon pilot-chart de Novembre flotte maintenant en boule dans mon sillage, ça ne vas pas faire venir ces foutus Alizés ni interpeller le jeune officier sur la mauvaise qualité de son travail, mais sur le coup ça m’a fait du bien (y’a pas de petits plaisirs).

depuis hier, c est greve générale en guadeloupe; tout est fermé, ni les bus ni les taxis ne roulent, impossible de trouver une goutte de carburant..
Les réservoirs du bateau sont à sec … peut importe, on avance à la voile, mais quand même besoin des moteurs pour les entrées sorties de ports et pourl e moteur de l annexe qui sert de voiture pour se rendre du bateau aux pontons….bon beh y a les rames… on va s organiser avec les voisns de mouillage pour faire du coannexe..

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St barth…bien réputée pour la jet set… en fait on c est un peu retrouvé là par hasard, changement brutal des conditions climatiques qui nous laisse pas trop le choix, on est alors à 100 km de la côte la plus proche…on arrive à la tombée de la nuit en zigzagant au milieu des récifs qui entourent l île; à l arrivée, pas de visibilité au mouillage, obligé de trouver une place au milieu des yachts au port de gustavia.Le lendemain matin à 6h00 on se fait virer…on gachait un peu le paysage avec notre bateau de manouche..

[Vue avec PicLens]

 

du coup , direction l ouest de l île, l anse du colombier qui est une réserve naturelle (interdiction de jeter l ancre mais quelques bouées sont disponibles, aussi mieux vaut arriver tôt pour avoir une place). Petite excursion dans St barth qui est un port franc donc détaxé (paquet de cigarettes à 1€80, litre de rhum à 3€) on fait le plein pour troquer aux prochaines escales.  Sinon super lieu de plongée, les 3/4 du littoral étant préserver par les zones de réserve naturelle, on a croisé dauphins, tortues ,raies..et tout le petit monde de némo…